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近日，，， ， ，丹麦海事咨询公司Sea-intelligence统计分析了全球班轮运营商2021年三季度盈利表现，，， ， ，该行业三季度EBIT达到创纪录的372.4亿美元。。 。。。。。。
根据Sea-intelligence的数据，，， ， ，由于运费创历史新高，，， ， ，全球集装箱承运人净利润都大幅增加，，， ， ，同比收入增长最低从马士基的83.9%到最高万海的274.1%。。 。。。。。。
“结合2021年上半年421亿的EBIT，，， ， ，今年到目前为止，，， ， ，班轮承运人已经赚取了近800亿美元。。 。。。。。。这还不包括目前世界第二大承运人地中海航运，，， ， ，该公司作为一家私营公司，，， ， ，并不需要公布其财报。。 。。。。。。”Sea-Intelligence的首席执行官Alan Murphy指出。。 。。。。。。
"集装箱承运人在 2010-2020年的净利润总和是378.6亿美元，，， ， ，今年前三个季度的净利润已较过去十年翻了一番。。 。。。。。。” Alan Murphy表示。。 。。。。。。
从上图中可以看出当前运费与 "历史 "数据的巨大差距，，， ， ，这些船公司在2021年第三季度的EBIT/TEU数据明显高出往年一大截。。 。。。。。。
根据Sea-Intelligence的数据，，， ， ，EBIT/TEU最低的是马士基，，， ， ，为818美元/TEU，，， ， ，其余船公司的EBIT/TEU均超过1000美元/TEU，，， ， ，其中ZIM的EBIT/TEU为2100美元/TEU。。 。。。。。。
“大量承运人的全球、跨太平洋和亚欧运输量同比收缩，，， ， ，这意味着所有承运人异常强劲的EBIT皆由强劲的运费推动。。 。。。。。。” Alan Murphy表示。。 。。。。。。
