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据“交通运输部”微信号消息，，，，，，交通运输部发布2021年水路运输市场发展情况和2022年市场展望称，，，，，，预计全球集装箱海运需求仍将保持旺盛。。。。。
交通运输部表示，，，，，，从2021年水路运输市场发展情况来看，，，，，，干散货运输市场方面，，，，，，运输需求增长，，，，，，运价震荡上行。。。。。中国沿海(散货)综合运价指数全年平均值为1299点，，，，，，同比上涨25.0%。。。。。液货危险品运输市场方面，，，，，，运输需求总体平稳，，，，，，运力供给相对稳定。。。。。沿海省际原油运价指数平均值为1542点，，，，，，同比微跌0.6%；；；；；；沿海成品油运价指数平均值为1054点，，，，，，同比下跌7.4%；；；；；；沿�；；；；；；反思壅逦榷ǎ�，，，，，部分航线运价略有上涨。。。。。集装箱运输市场方面，，，，，，运力小幅缩减，，，，，，运价上涨明显。。。。。2021年，，，，，，新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数平均值为1470点，，，，，，同比增长22.3%。。。。。
在内河航运市场方面，，，，，，干散货运输市场平稳增长，，，，，，船舶运力仍供大于求，，，，，，全年运价前高后低。。。。。集装箱运输市场呈现大幅增长态势，，，，，，集装箱铁水联运量同比增长超过三成。。。。。散装液体危险货物运输市场相对稳定。。。。。省际客运市场上半年逐步起势，，，，，，但下半年受到疫情影响较大，，，，，，市场恢复至疫情前水平还有待时日。。。。。2021年，，，，，，长江干散货运价指数均值760点，，，，，，同比下降0.03%；；；；；；长江集装箱运价指数均值993点，，，，，，同比下降1.3%；；；；；；珠江航运散货运价指数均值为1057，，，，，，同比增长0.9%；；；；；；珠江航运集装箱运价指数均值为882点，，，，，，同比增长0.8%。。。。。
在海峡两岸间航运市场方面，，，，，，2021年，，，，，，两岸间海上直航完成货运量5240万吨，，，，，，同比增长0.8%。。。。。受疫情影响，，，，，，2021年两岸间客运仍暂停运营。。。。。
国际航运市�。。。。。�，，，，，干散货运输市场方面，，，，，，需求强劲回升，，，，，，市场供需明显改善。。。。。2021年，，，，，，远东干散货(FDI)综合指数平均值为1939点，，，，，，同比上涨138.2%；；；；；；波罗的海干散货指数BDI平均值为2943点，，，，，，同比上涨176.1%。。。。。原油运输市场方面，，，，，，运输需求不振，，，，，，运价底部徘徊。。。。。2021年，，，，，，中国进口原油运价指数(CTFI)平均值为585点，，，，，，同比下跌49.5%；；；；；；沙特拉斯坦努拉至中国宁波(CT1)航线运价年平均6.44美元/吨，，，，，，同比下跌52.1%。。。。。集装箱运输市场方面，，，，，，需求旺盛，，，，，，运价高位上扬。。。。。2021年，，，，，，中国出口集装箱运价指数均值为2616点，，，，，，同比增长165.7%。。。。。国际邮轮运输市场方面，，，，，，全年仍处于停航状态。。。。。
面对2022年航运市场展望，，，，，，交通运输部指出，，，，，，在国内航运市场方面，，，，，，预计沿海干散货有效运力获得释放，，，，，，运价或将进行调整。。。。。沿海原油运输需求和运价水平稳定，，，，，，成品油运输供过于求，，，，，，运价水平可能继续回落。。。。。沿�；；；；；；泛鸵夯耸湫枨笤ぜ瞥中龀ぃ�，，，，，运力结构进一步优化。。。。。沿海集装箱运输需求预计稳定增长，，，，，，供求关系有所改善。。。。。长江、珠江等内河水路运输预计保持稳定增长。。。。。
关于两岸航运市�。。。。。�，，，，，交通运输部预计台湾海峡两岸间集装箱、散杂货、散货液体危险品运输量基本持平，，，，，，客运将继续受到新冠肺炎疫情影响。。。。。
在国际航运市场方面，，，，，，交通运输部表示，，，，，，预计干散货运输市场海运量供需趋于平衡，，，，，，运价处于恢复上升周期。。。。。油轮运输需求预计将有所回暖，，，，，，外部不确定因素可能导致运价波动加剧。。。。。全球集装箱海运需求预计整体上仍将保持旺盛势头，，，，，，班轮公司的现货市场运价预计上半年仍将维持高位，，，，，，下半年境外疫情发展和港口拥堵状况将是决定市场走向的主要因素。。。。。
