近日,,,,,,,,国外海事媒体The Maritime Executive报道称,,,,,,,,今年全球集装箱船新船需求依然强劲。。。。。该媒体引用英国克拉克森研究公司的数据称,,,,,,,,以载重吨计,,,,,,,,集装箱船新船订单首次超过油船与散货船之和。。。。。
新高有多高????????
截至目前,,,,,,,,全球集装箱船手持订单量达919艘、698万TEU、7590万载重吨,,,,,,,,创下2010年以来规模之最。。。。。其中,,,,,,,,以TEU计,,,,,,,,集装箱船手持订单量相当于目前全球营运集装箱船的28%左右;;;;;;;;以载重吨计,,,,,,,,集装箱船手持订单量历史首次超过散货船手持订单量(6860万载重吨)。。。。。
细节不可忘????????
尽管,,,,,,,,全球各大航运公司在超大型集装箱船领域展开过一场激烈的竞争,,,,,,,,纷纷抢占24000TEU集装箱船领域,,,,,,,,不可忽视的是,,,,,,,,6000TEU~8000TEU集装箱船的市场需求量很大。。。。。
与此同时,,,,,,,,克拉克森认为,,,,,,,,在2022年所有的新船订单中,,,,,,,,有三分之一是替代燃料船。。。。。目前看,,,,,,,,液化天然气(LNG)仍然是最受欢迎的选择,,,,,,,,但甲醇、氨气和氢气就绪型新船订单量正在增加。。。。。2022年上半年,,,,,,,,替代燃料船的订单量为268艘,,,,,,,,创下新高,,,,,,,,为今年上半年所有新船订单总价值的三分之二。。。。。
未来会如何????????
业界普遍认为,,,,,,,,集装箱船订单的增势将在今年之后逐渐放缓。。。。。上周,,,,,,,,韩国多家船企表示,,,,,,,,许多集装箱船订单需要从2025年开始建造。。。。。