晨光熹微,,,,,,,,山东港口青岛港已是一派繁忙景象:巨型桥吊林立,,,,,,,,400米大船频靠,,,,,,,,平均每1.2秒装卸一个集装箱,,,,,,,,映射着青岛“不打烊”的对外贸易。。。。。。。。
时间回到2012年11月15日,,,,,,,,随着马士基“海陆闪电”轮的一个集装箱在青岛港集装箱码头被成功起吊,,,,,,,,马士基成为青岛港第一个过百万箱集装箱的船公司。。。。。。。。这一年,,,,,,,,青岛港货物吞吐量首次跨越4亿吨,,,,,,,,集装箱吞吐量破1400万标箱,,,,,,,,稳居世界第七大港。。。。。。。。
十年间,,,,,,,,世界经济风云变幻,,,,,,,,但作为“晴雨表”的港口始终勇立潮头,,,,,,,,越来越多排名靠前的船公司巨头都把枢纽航线放到了青岛港。。。。。。。。2021年,,,,,,,,马士基在青岛港操作国际集装箱箱量达243万标箱,,,,,,,,比十年前翻了一番还多。。。。。。。。
这是东北亚“龙头”青岛港进位赶超的一个缩影——货物吞吐量从4亿吨到5亿吨用了四年,,,,,,,,从5亿吨到6亿吨只用了三年,,,,,,,,集装箱吞吐量也是一年一个台阶。。。。。。。。2021年,,,,,,,,青岛港完成货物吞吐量6.3亿吨,,,,,,,,位居世界第四;完成集装箱吞吐量2371万标箱,,,,,,,,跃居世界第六。。。。。。。。
吞吐量进位赶超
港航界有一句老话:港口大不大,,,,,,,,看吞吐量;港口强不强,,,,,,,,看集装箱。。。。。。。。集装箱可以衡量一个港口在国际经济贸易中的地位,,,,,,,,是迈向国际枢纽大港的标志。。。。。。。。
从2011年集装箱吞吐量突破1300万标箱,,,,,,,,到2019年首破2000万标箱,,,,,,,,再到如今跃上新台阶,,,,,,,,青岛港综合实力稳步迈向世界一流港口行列。。。。。。。。今年前7个月,,,,,,,,面对全球经济疲软、疫情反复、港口拥堵等挑战,,,,,,,,青岛港完成货物吞吐量3.86亿吨,,,,,,,,同比增长3.2%,,,,,,,,完成集装箱吞吐量1473万标箱,,,,,,,,同比增长7.1%。。。。。。。。
这既得益于国家战略持续赋能带来的重大发展机遇,,,,,,,,也得益于区域经济的向好发展,,,,,,,,更离不开港口自身的锐意进取。。。。。。。。
十年间,,,,,,,,青岛港持续完善港口基础设施和集疏运体系,,,,,,,,董家口港区崛起为“亿吨大港”,,,,,,,,建成投产亚洲首个全自动化无人码头,,,,,,,,装卸效率屡破世界纪录,,,,,,,,全球前二十大船公司争相增开航线,,,,,,,,发挥港口作为物流、人流、商流、资金流、信息流等综合枢纽优势。。。。。。。。
今年上半年,,,,,,,,青岛港在集装箱、干散货两大业务板块的市场开拓均取得新突破,,,,,,,,海向新增15条航线,,,,,,,,陆向新增4个内陆港,,,,,,,,发挥海铁联动优势,,,,,,,,推进货源腹地公路转铁路、公路转水路等“门到门”服务,,,,,,,,增开400余艘次加班船,,,,,,,,累计开发19家干散货新客户,,,,,,,,货源增量超百万吨。。。。。。。。
8月8日,,,,,,,,青岛港又一口气开通了5条直达东南亚等“一带一路”及RCEP航线、2条南北美远洋干线、1条“山东港口青岛港—绥芬河”集装箱海铁联运班列,,,,,,,,集中发力扩大国际集装箱航线和海铁联运布局。。。。。。。。
《青岛市交通基础设施建设三年攻坚行动方案(2022—2024年)》提出,,,,,,,,到2024年底,,,,,,,,青岛港年货物吞吐量6.6亿吨,,,,,,,,集装箱吞吐量2500万标准箱。。。。。。。。而按照青岛港当前逆势增长的态势,,,,,,,,这个目标将有可能提前完成。。。。。。。。
新兴主业“弯道超车”
除了提升吞吐量等硬件指标外,,,,,,,,青岛港也在软实力上谋划“关键棋”,,,,,,,,为未来冲击更高目标奠定坚实基础。。。。。。。。
纵观伦敦港、新加坡港等世界先进港口,,,,,,,,均由最初的货物装卸向着集生产、经营、航运、商贸、金融、信息等综合航运服务功能为一体的港产城融合模式发展,,,,,,,,助力所在城市成为国际航运中心。。。。。。。。
2014年,,,,,,,,《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告》首次发布,,,,,,,,青岛位列第23位。。。。。。。。随后的几年间,,,,,,,,青岛积极建设世界一流港口设施,,,,,,,,进一步发挥港口作为“城市重大基础设施、重要公共服务平台、联通世界的窗口”作用,,,,,,,,着力优化航线布局,,,,,,,,提升综合服务能力,,,,,,,,加快由传统的装卸港、目的地港向贸易港、枢纽港转型升级。。。。。。。。2018年,,,,,,,,青岛全球排名跃升到第19位,,,,,,,,2019年进位到第17位,,,,,,,,2020年、2021年、2022年连续三年稳居第15位。。。。。。。。
国际航运中心建设是一个长期过程,,,,,,,,要加快发展高端航运服务业态,,,,,,,,港口的主动靠前、积极作为至关重要。。。。。。。。
在山东港口及下属各大港口、板块公司的支持下,,,,,,,,青岛港不断延伸服务链、产业链,,,,,,,,加快构建码头装卸、运输、场站、代理、保税、仓储、查验等一体化增值服务体系,,,,,,,,扩大现代物流产业集群,,,,,,,,实现更高质量发展。。。。。。。。
随之而来的是新兴主业迅速实现“弯道超车”——百年老港区蝶变为邮轮母港,,,,,,,,集聚邮轮旅游、金融贸易、智慧创新、商务文化等产业;山东港信期货有限公司依托港口产业优势、交割优势、供应链金融优势,,,,,,,,在优势大宗商品上做大做强;中国北方唯一低硫燃料油期货指定交割库投入运行,,,,,,,,入库交割量全国占比达50%,,,,,,,,并成功开启保税燃料油混兑业务;船供油市场服务能力进一步提升,,,,,,,,中国北方最大供油基地初见规模;“矿石超市”再添新品种,,,,,,,,打造东北亚大宗商品集散基地……
一体化融合发展
回望这十年,,,,,,,,青岛港的发展还离不开一个关键词——港口一体化。。。。。。。。
2019年8月6日,,,,,,,,山东省港口集团在青岛成立,,,,,,,,四大港口合而为一,,,,,,,,形成“以青岛港为龙头,,,,,,,,日照港、烟台港为两翼,,,,,,,,渤海湾港为延展,,,,,,,,各板块集团为支撑,,,,,,,,众多内陆港为依托”的一体化协同发展格局。。。。。。。。
一体化之前,,,,,,,,山东各港口存在重复建设、腹地交叉、无序竞争等问题。。。。。。。。山东港口通过顶层设计统筹深化业务合作,,,,,,,,更好发挥青岛港的枢纽地位。。。。。。。。仅在2020年,,,,,,,,山东港口就出台了支持集装箱突破发展的两个办法,,,,,,,,当年青岛港即新增14条外贸航线。。。。。。。。2021年,,,,,,,,山东港口又发布了提升港口服务质效、助力口岸营商环境优化16项措施,,,,,,,,吸引船公司增加航线,,,,,,,,助推青岛港全年新增24条航线。。。。。。。。今年,,,,,,,,青岛港成立了集装箱发展公司,,,,,,,,加快推动山东港口集装箱一体化运营进入实质性阶段。。。。。。。。
如今,,,,,,,,四大港口由“竞争对手”变为“手足兄弟”。。。。。。。。最典型的是青岛港与日照港的业务融合探索,,,,,,,,今年2月16日,,,,,,,,依托“山港融”平台优势,,,,,,,,17万吨澳洲铁矿石从日照港跨港调拨到了青岛港,,,,,,,,这样“美美与共”的场景越来越多。。。。。。。。
港口一体化使得青岛港“如虎添翼”,,,,,,,,进一步放大资源优势,,,,,,,,航线增速、枢纽地位、业绩水平等都超过了历史同期。。。。。。。。据统计,,,,,,,,山东港口一体化改革以来,,,,,,,,青岛港全力打造东北亚国际航运枢纽中心,,,,,,,,累计新增航线55条,,,,,,,,货物吞吐量超越新加坡港、广州港,,,,,,,,集装箱吞吐量连超香港港和釜山港,,,,,,,,国际航运枢纽竞争力指数跻身东北亚之首。。。。。。。。
百舸争流,,,,,,,,奋楫者先。。。。。。。。一个百年大港正奋力挺进世界一流强港。。。。。。。。