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去年，，，，，，，在通胀飙升的大背景下，，，，，，，全球港口业劳工的不满情绪剧增，，，，，，，劳工骚乱事件频发，，，，，，，这对各地的港口造成了严重损失，，，，，，，而经济持续不稳定的前景可能会在2023年给全球供应链带来更多动荡。。 。。。。
根据海事安全咨询公司Crisis24的数据，，，，，，，去年至少发生了38起影响港口运营的抗议或罢工事件，，，，，，，是2021年疫情颠覆全球贸易时(8起)的四倍多。。 。。。。
2022年，，，，，，，全球多个主要航运中心发生了抗议和罢工。。 。。。。
韩国卡车司机在六个月内两次停工，，，，，，，扰乱了港口的正常作业，，，，，，，部分港口一度陷入瘫痪;而在德国和英国的码头工人罢工后，，，，，，，欧洲一些港口的拥堵达到了临界水平;南非港口运营商去年10月宣布了不可抗力，，，，，，，劳工罢工阻碍了水果、葡萄酒和金属的出口……
行业人士指出，，，，，，，在俄乌冲突后，，，，，，，工人们感受到了燃料和食品价格上涨的影响，，，，，，，而他们的工资却一直停滞不前。。 。。。。因此，，，，，，，劳工们通过罢工向老板施压，，，，，，，要求提高薪资待遇。。 。。。。
值得注意的是，，，，，，，随着生活成本飙升，，，，，，，交通运输并非唯一爆发罢工的行业，，，，，，，包括医疗、教育在内的多个行业都出现了罢工潮，，，，，，，这在欧洲体现得尤为明显。。 。。。。
考虑到眼下通胀威胁仍在，，，，，，，供应链脆弱，，，，，，，且就业市场紧张，，，，，，，在新的一年里，，，，，，，劳工们可能继续成为一股不稳定的力量。。 。。。。
Crisis24的一位发言人在一封电子邮件中表示：“到2023年，，，，，，，劳工骚乱事件不太可能减少，，，，，，，而且如果全球经济状况没有改善，，，，，，，那么(劳动力中断形势)实际上可能会恶化。。 。。。。”
加州大学圣地亚哥分校全球政策与战略学院教授John Ahlquist表示，，，，，，，与此同时，，，，，，，新冠病毒新变种仍在供应链上造成瓶颈，，，，，，，这也使得工人在劳资谈判中拥有更大的影响力。。 。。。。
